Prix demandé

90 612 US$83 907 € · 124 138 CA$

Prix demandé, tel qu'affiché par le vendeur (converti en US$).

SOURCE VÉRIFIÉE

Estimation THE GEM

100 000 US$92 600 € · 137 000 CA$

Notre propre calcul de ce que vaut cette voiture sur le marché du jour. Ce n'est pas une transaction, pas une cote de guide, et pas une promesse.

ESTIMÉ

Compteur

110 000 km

SOURCE VÉRIFIÉE

Localisation

Bergisch Gladbach, Allemagne

SOURCE VÉRIFIÉE

Coût rendu, Montréal

104 285 US$96 568 € · 142 870 CA$

Prix demandé augmenté des frais de transport et d'importation que nous savons calculer aujourd'hui. Droits, taxes et inspection non compris sauf mention.

ESTIMÉ

Statut

Annonce vivante

Dernière vérification : 24 juillet 2026

SOURCE VÉRIFIÉE

Ce que nous avons noté · Repère marché

Historique d'entretien et carnet de factures à confirmer ; PPI recommandée avant tout achat à distance.

Identité · provisoire

Aucun numéro de série publié. Ce véhicule est identifié par son annonce : s'il réapparaît ailleurs, nous ne pourrons l'affirmer sans preuve.

Historique de prix

DONNÉE THE GEM

Nous suivons cette annonce depuis 3 jours. Le prix demandé n'a pas bougé une seule fois depuis le début du suivi. Quand il bougera, la variation sera datée et conservée ici — c'est tout l'objet du relevé.

Où elle est annoncée

Source	Elferspot
Vue pour la première fois	24 juillet 2026
Dernière vérification	24 juillet 2026 — URL revérifiée par le cycle de veille, annonce toujours en ligne SOURCE VÉRIFIÉE

Voir l'annonce du vendeur

Ouvre l'annonce du vendeur dans un nouvel onglet. THE GEM n'est pas le vendeur et ne touche aucune commission sur cette voiture.

Ce qu'il faut vérifier sur une 356

Points valables pour la génération, pas des observations sur cette voiture. Seule une inspection pré-achat parle de la voiture précise. CONNAISSANCE MODÈLE

La corrosion est le sujet principal, et elle est structurelle : longerons, bac à batterie, plancher, bas de caisse, attaches de suspension. Une 356 se juge par en dessous, sur un pont, avant toute autre chose.
L'authenticité de la carrosserie décide de la valeur. Un Speedster d'origine et une réplique sur base de coupé n'appartiennent pas au même marché — l'écart se compte en centaines de milliers.
Concordance des numéros : moteur, boîte, caisse. Le Certificat d'authenticité usine (Porsche Classic) est le seul document qui tranche.
Restaurations anciennes des années 1980-1990 : mastic, tôle rapportée, teinte non conforme. Une restauration ancienne mal faite coûte plus cher à défaire qu'une voiture d'origine fatiguée.

Le reste est à l'intérieur.

L'historique de prix, les réapparitions d'une même voiture d'un site à l'autre, le coût rendu chez vous et la veille quotidienne sont réservés aux membres. L'accès se demande — nous lisons chaque demande.

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1960 Porsche 356 B 1600

Historique de prix

Où elle est annoncée

Ce qu'il faut vérifier sur une 356

Le reste est à l'intérieur.