Prix demandé

20 520 US$19 002 € · 28 112 CA$

Prix demandé, tel qu'affiché par le vendeur (converti en US$).

SOURCE VÉRIFIÉE

Estimation THE GEM

24 000 US$22 224 € · 32 880 CA$

Notre propre calcul de ce que vaut cette voiture sur le marché du jour. Ce n'est pas une transaction, pas une cote de guide, et pas une promesse.

ESTIMÉ

Compteur

174 000 km

SOURCE VÉRIFIÉE

Localisation

Berlin, Allemagne

SOURCE VÉRIFIÉE

Coût rendu, Montréal

25 645 US$23 747 € · 35 134 CA$

Prix demandé augmenté des frais de transport et d'importation que nous savons calculer aujourd'hui. Droits, taxes et inspection non compris sauf mention.

ESTIMÉ

Statut

Annonce vivante

Dernière vérification : 29 juillet 2026

SOURCE VÉRIFIÉE

Ce que nous avons noté · Repère marché

928 S euro 300 ch, courroie remplacée il y a 2 000 km, dossier factures ; boîte auto, matching numbers non confirmé.

Identité · provisoire

Aucun numéro de série publié. Ce véhicule est identifié par son annonce : s'il réapparaît ailleurs, nous ne pourrons l'affirmer sans preuve.

Historique de prix

DONNÉE THE GEM

Nous suivons cette annonce depuis 2 jours. Le prix demandé n'a pas bougé une seule fois depuis le début du suivi. Quand il bougera, la variation sera datée et conservée ici — c'est tout l'objet du relevé.

Où elle est annoncée

Source	Classic Trader
Vue pour la première fois	29 juillet 2026
Dernière vérification	29 juillet 2026 — URL revérifiée par le cycle de veille, annonce toujours en ligne SOURCE VÉRIFIÉE

Voir l'annonce du vendeur

Ouvre l'annonce du vendeur dans un nouvel onglet. THE GEM n'est pas le vendeur et ne touche aucune commission sur cette voiture.

Ce qu'il faut vérifier sur une 928

Points valables pour la génération, pas des observations sur cette voiture. Seule une inspection pré-achat parle de la voiture précise. CONNAISSANCE MODÈLE

Courroie de distribution : moteur à interférence sur les 32 soupapes (S4 et suivantes). Rupture = moteur. La facture doit être récente et lisible.
Complexité électrique : faisceaux vieillissants, calculateurs spécifiques, pièces électroniques introuvables ou hors de prix.
Roulements de roue arrière et train arrière Weissach : usure normale, réglage spécialisé.
Boîte manuelle cinq rapports : rare, et payée nettement plus cher que l'automatique.
Une 928 bon marché est presque toujours la plus chère à l'usage. Le prix d'achat n'est pas le sujet sur ce modèle.

Le reste est à l'intérieur.

L'historique de prix, les réapparitions d'une même voiture d'un site à l'autre, le coût rendu chez vous et la veille quotidienne sont dans le club. Accès libre — sans compte ni mot de passe.

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1982 Porsche 928 S

Historique de prix

Où elle est annoncée

Ce qu'il faut vérifier sur une 928

Le reste est à l'intérieur.