Prix demandé

69 300 US$64 172 € · 94 941 CA$

Prix demandé, tel qu'affiché par le vendeur (converti en US$).

SOURCE VÉRIFIÉE

Estimation THE GEM

85 000 US$78 710 € · 116 450 CA$

Notre propre calcul de ce que vaut cette voiture sur le marché du jour. Ce n'est pas une transaction, pas une cote de guide, et pas une promesse.

ESTIMÉ

Compteur

139 800 km

SOURCE VÉRIFIÉE

Localisation

Montréal, QC, Canada

SOURCE VÉRIFIÉE

Statut

Annonce vivante

Dernière vérification : 31 juillet 2026

SOURCE VÉRIFIÉE

Ce que nous avons noté · Sous le marché

Cab moins coté que coupé 964; 139 800 km; capote/joints/distribution M64 à vérifier

Identité · provisoire

Aucun numéro de série publié. Ce véhicule est identifié par son annonce : s'il réapparaît ailleurs, nous ne pourrons l'affirmer sans preuve.

Historique de prix

DONNÉE THE GEM

Nous suivons cette annonce depuis 2 jours. Le prix demandé n'a pas bougé une seule fois depuis le début du suivi. Quand il bougera, la variation sera datée et conservée ici — c'est tout l'objet du relevé.

Où elle est annoncée

Source	AutoTrader.ca
Vue pour la première fois	31 juillet 2026
Dernière vérification	31 juillet 2026 — URL revérifiée par le cycle de veille, annonce toujours en ligne SOURCE VÉRIFIÉE

Voir l'annonce du vendeur

Ouvre l'annonce du vendeur dans un nouvel onglet. THE GEM n'est pas le vendeur et ne touche aucune commission sur cette voiture.

Ce qu'il faut vérifier sur une 964

Points valables pour la génération, pas des observations sur cette voiture. Seule une inspection pré-achat parle de la voiture précise. CONNAISSANCE MODÈLE

Fuites d'huile par les vis traversantes du carter moteur : quasi systématiques, réparation moteur déposé. C'est le premier poste de coût d'une 964.
Courroie de distributeur double allumage (« distributor vent belt ») : sa rupture passe inaperçue et détruit le rotor. Remplacement préventif, pièce dérisoire, conséquence sérieuse.
Volant bimasse : usure normale, mais changement coûteux car boîte déposée.
Électronique ABS et PSD (Tiptronic, C4) : contrôler avant achat, les calculateurs sont chers et se raréfient.
La C2 boîte manuelle est la version la plus demandée. Une C4 ou une Tiptronic n'est pas la même voiture sur le marché.

Le reste est à l'intérieur.

L'historique de prix, les réapparitions d'une même voiture d'un site à l'autre, le coût rendu chez vous et la veille quotidienne sont dans le club. Accès libre — sans compte ni mot de passe.

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1990 Porsche 964 Carrera Cabriolet

Historique de prix

Où elle est annoncée

Ce qu'il faut vérifier sur une 964

Le reste est à l'intérieur.