Prix demandé

24 500 US$22 687 € · 33 565 CA$

Prix demandé, tel qu'affiché par le vendeur (converti en US$).

SOURCE VÉRIFIÉE

Estimation THE GEM

78 000 US$72 228 € · 106 860 CA$

Notre propre calcul de ce que vaut cette voiture sur le marché du jour. Ce n'est pas une transaction, pas une cote de guide, et pas une promesse.

ESTIMÉ

Compteur

41 000 mi

SOURCE VÉRIFIÉE

Localisation

Dallas, TX, USA

SOURCE VÉRIFIÉE

Statut

Annonce vivante

Dernière vérification : 27 juillet 2026

SOURCE VÉRIFIÉE

Ce que nous avons noté · Enchère en cours

FINIT <24 H : 24 500 $ courant vs 75-85 k$ pour un 997.1 Turbo cab — Mezger 3.6. Sous ~55 k$ au marteau = ≥30 % sous comparables. — Tiptronic + cabriolet (bas de hiérarchie) ; réserve probable ; prix montera en fin d'enchère ; PPI requis.

Identité · provisoire

Aucun numéro de série publié. Ce véhicule est identifié par son annonce : s'il réapparaît ailleurs, nous ne pourrons l'affirmer sans preuve.

Historique de prix

DONNÉE THE GEM

Nous suivons cette annonce depuis 1 jour. Le prix demandé n'a pas bougé une seule fois depuis le début du suivi. Quand il bougera, la variation sera datée et conservée ici — c'est tout l'objet du relevé.

Où elle est annoncée

Source	Bring a Trailer
Vue pour la première fois	27 juillet 2026
Dernière vérification	27 juillet 2026 — URL revérifiée par le cycle de veille, annonce toujours en ligne SOURCE VÉRIFIÉE

Voir l'annonce du vendeur

Ouvre l'annonce du vendeur dans un nouvel onglet. THE GEM n'est pas le vendeur et ne touche aucune commission sur cette voiture.

Ce qu'il faut vérifier sur une 997

Points valables pour la génération, pas des observations sur cette voiture. Seule une inspection pré-achat parle de la voiture précise. CONNAISSANCE MODÈLE

997.1 : IMS et rayure de fût, mêmes contrôles que la 996. L'endoscopie n'est pas optionnelle.
997.2 : plus de IMS, mais l'injection directe demande une discipline d'entretien et une attention aux à-coups à froid.
PDK contre boîte manuelle : le marché des collectionneurs paie la manuelle plus cher, l'usage quotidien préfère la PDK. C'est une décision de valeur, pas de goût.
Freins céramique (PCCB) : disques à plusieurs dizaines de milliers de dollars le train. Une voiture PCCB à disques usés n'est pas une bonne affaire.
Bulletins de service et historique concession : sur une voiture de cet âge, l'historique vaut plus que le kilométrage.

Le reste est à l'intérieur.

L'historique de prix, les réapparitions d'une même voiture d'un site à l'autre, le coût rendu chez vous et la veille quotidienne sont dans le club. Accès libre — sans compte ni mot de passe.

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2008 Porsche 997.1 Turbo Cabriolet

Historique de prix

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Ce qu'il faut vérifier sur une 997

Le reste est à l'intérieur.