Porsche 997

Les prix demandés, en ce moment

Les voitures

2011 Porsche 997.2 C4S Cabriolet

41 997 US$

41 800 km · Palm Harbor, FL, USA

2011 Porsche 997.2 Carrera GTS

102 492 US$

129 000 km · Paris, France

2011 Porsche 997.2 Carrera 4S 997.2

87 500 US$

95 000 km · Montréal, QC, Canada

2009 Porsche 997.2 4S Targa

74 412 US$

164 000 km · Braine-le-Chateau, Belgium

2009 Porsche 997.2 Carrera 997.2 Coupé

49 567 US$

107 057 km · Vaughan, Ontario, Canada

2009 Porsche 997.2 Carrera 4

58 327 US$

97 498 km · Toronto, ON, Canada

2009 Porsche 997.2 Carrera 4

58 321 US$

97 498 km · Toronto, ON, Canada

2009 Porsche 997.2 Carrera 4S

85 266 US$

141 000 km · Doetinchem, Pays-Bas

2009 Porsche 997.2 Carrera 4

58 327 US$

157 000 km · Toronto, ON, Canada

2008 Porsche 997 Carrera

31 430 US$

148 260 km · Cardiff, Royaume-Uni

2008 Porsche 997.1 GT3

130 000 US$

35 000 mi · Portland, Oregon, USA

2008 Porsche 997.1 Carrera

40 100 US$

127 776 km · Laval, QC, Canada

2008 Porsche 997.1 GT3

160 000 US$

kilométrage non publié · Portland, OR, USA

2008 Porsche 997.1 GT3

99 997 US$

25 900 mi · Scarsdale, NY, USA

2008 Porsche 997.1 Turbo Cabriolet

76 000 US$

14 000 mi · Pompano Beach, FL, USA

2008 Porsche 997.1 Turbo Cabriolet

24 500 US$

41 000 mi · Dallas, TX, USA

2008 Porsche 997.1 Carrera S

53 144 US$

78 000 km · Concord, ON, Canada

2007 Porsche 997.1 Carrera Cab 997.1 Cabriolet

28 465 US$

172 143 km · Laval, Québec, Canada

2007 Porsche 997.1 Carrera S Coupé

29 000 US$

188 700 km · État de Washington, WA, USA

2006 Porsche 997 Carrera 4S Coupé

43 995 US$

155 000 km · Thousand Oaks, CA, USA

2006 Porsche 997.1 Carrera S

47 400 US$

42 693 km · Richmond, BC, Canada

2006 Porsche 997.1 Carrera 4S Cab Cabriolet

23 680 US$

181 850 km · Leighton Buzzard, Royaume-Uni

2006 Porsche 997.1 Turbo

88 499 US$

76 800 km · Huizingen, Belgique

2006 Porsche 997 Carrera Cabriolet

47 412 US$

154 000 km · Berlin, Germany

2006 Porsche 997.1 Turbo

128 520 US$

152 000 km · Augsburg, Allemagne

Ce qu'il faut vérifier sur cette génération

• 997.1 : IMS et rayure de fût, mêmes contrôles que la 996. L'endoscopie n'est pas optionnelle.
• 997.2 : plus de IMS, mais l'injection directe demande une discipline d'entretien et une attention aux à-coups à froid.
• PDK contre boîte manuelle : le marché des collectionneurs paie la manuelle plus cher, l'usage quotidien préfère la PDK. C'est une décision de valeur, pas de goût.
• Freins céramique (PCCB) : disques à plusieurs dizaines de milliers de dollars le train. Une voiture PCCB à disques usés n'est pas une bonne affaire.
• Bulletins de service et historique concession : sur une voiture de cet âge, l'historique vaut plus que le kilométrage.