Prix demandé

55 620 US$51 504 € · 76 199 CA$

Prix demandé, tel qu'affiché par le vendeur (converti en US$).

SOURCE VÉRIFIÉE

Estimation THE GEM

75 000 US$69 450 € · 102 750 CA$

Notre propre calcul de ce que vaut cette voiture sur le marché du jour. Ce n'est pas une transaction, pas une cote de guide, et pas une promesse.

ESTIMÉ

Compteur

36 075 km

SOURCE VÉRIFIÉE

Localisation

Xertigny, France

SOURCE VÉRIFIÉE

Coût rendu, Montréal

64 749 US$59 958 € · 88 706 CA$

Prix demandé augmenté des frais de transport et d'importation que nous savons calculer aujourd'hui. Droits, taxes et inspection non compris sauf mention.

ESTIMÉ

Statut

Enchère terminée

Dernière vérification : 10 août 2026

SOURCE VÉRIFIÉE

Ce que nous avons noté · Sous le marché

Tiptronic (pas manuelle); enchère en cours; couleur brun métallisé clivante

Identité · provisoire

Aucun numéro de série publié. Ce véhicule est identifié par son annonce : s'il réapparaît ailleurs, nous ne pourrons l'affirmer sans preuve.

Historique de prix

DONNÉE THE GEM

Nous suivons cette annonce depuis 14 jours. Le prix demandé n'a pas bougé une seule fois depuis le début du suivi. Quand il bougera, la variation sera datée et conservée ici — c'est tout l'objet du relevé.

Où elle est annoncée

Source	collectingcars.com
Vue pour la première fois	10 août 2026
Dernière vérification	10 août 2026 — enchère échue, issue inconnue SOURCE VÉRIFIÉE

Voir l'annonce du vendeur

Ouvre l'annonce du vendeur dans un nouvel onglet. THE GEM n'est pas le vendeur et ne touche aucune commission sur cette voiture.

Ce qu'il faut vérifier sur une 997

Points valables pour la génération, pas des observations sur cette voiture. Seule une inspection pré-achat parle de la voiture précise. CONNAISSANCE MODÈLE

997.1 : IMS et rayure de fût, mêmes contrôles que la 996. L'endoscopie n'est pas optionnelle.
997.2 : plus de IMS, mais l'injection directe demande une discipline d'entretien et une attention aux à-coups à froid.
PDK contre boîte manuelle : le marché des collectionneurs paie la manuelle plus cher, l'usage quotidien préfère la PDK. C'est une décision de valeur, pas de goût.
Freins céramique (PCCB) : disques à plusieurs dizaines de milliers de dollars le train. Une voiture PCCB à disques usés n'est pas une bonne affaire.
Bulletins de service et historique concession : sur une voiture de cet âge, l'historique vaut plus que le kilométrage.

Le reste est à l'intérieur.

L'historique de prix, les réapparitions d'une même voiture d'un site à l'autre, le coût rendu chez vous et la veille quotidienne sont dans le club. Accès libre — sans compte ni mot de passe.

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2008 Porsche 997.1 Turbo

Historique de prix

Où elle est annoncée

Ce qu'il faut vérifier sur une 997

Le reste est à l'intérieur.