Prix demandé

86 304 US$79 918 € · 118 236 CA$

Prix demandé, tel qu'affiché par le vendeur (converti en US$).

SOURCE VÉRIFIÉE

Estimation THE GEM

97 000 US$89 822 € · 132 890 CA$

Notre propre calcul de ce que vaut cette voiture sur le marché du jour. Ce n'est pas une transaction, pas une cote de guide, et pas une promesse.

ESTIMÉ

Compteur

152 000 km

SOURCE VÉRIFIÉE

Localisation

Villingen-Schwenningen, Allemagne

SOURCE VÉRIFIÉE

Coût rendu, Montréal

98 772 US$91 463 € · 135 318 CA$

Prix demandé augmenté des frais de transport et d'importation que nous savons calculer aujourd'hui. Droits, taxes et inspection non compris sauf mention.

ESTIMÉ

Statut

Annonce vivante

Dernière vérification : 27 juillet 2026

SOURCE VÉRIFIÉE

Ce que nous avons noté · Repère marché

964 C2 cab manuelle matching numbers, 27 ans même propriétaire, TÜV 05/2027 — sous les 90-105 k€ habituels. — 152 000 km ; écart à la cote modeste (~11 %) ; carnet à vérifier.

Identité · provisoire

Aucun numéro de série publié. Ce véhicule est identifié par son annonce : s'il réapparaît ailleurs, nous ne pourrons l'affirmer sans preuve.

Historique de prix

DONNÉE THE GEM

Nous suivons cette annonce depuis 1 jour. Le prix demandé n'a pas bougé une seule fois depuis le début du suivi. Quand il bougera, la variation sera datée et conservée ici — c'est tout l'objet du relevé.

Où elle est annoncée

Source	Classic Trader
Vue pour la première fois	27 juillet 2026
Dernière vérification	27 juillet 2026 — URL revérifiée par le cycle de veille, annonce toujours en ligne SOURCE VÉRIFIÉE

Voir l'annonce du vendeur

Ouvre l'annonce du vendeur dans un nouvel onglet. THE GEM n'est pas le vendeur et ne touche aucune commission sur cette voiture.

Ce qu'il faut vérifier sur une 964

Points valables pour la génération, pas des observations sur cette voiture. Seule une inspection pré-achat parle de la voiture précise. CONNAISSANCE MODÈLE

Fuites d'huile par les vis traversantes du carter moteur : quasi systématiques, réparation moteur déposé. C'est le premier poste de coût d'une 964.
Courroie de distributeur double allumage (« distributor vent belt ») : sa rupture passe inaperçue et détruit le rotor. Remplacement préventif, pièce dérisoire, conséquence sérieuse.
Volant bimasse : usure normale, mais changement coûteux car boîte déposée.
Électronique ABS et PSD (Tiptronic, C4) : contrôler avant achat, les calculateurs sont chers et se raréfient.
La C2 boîte manuelle est la version la plus demandée. Une C4 ou une Tiptronic n'est pas la même voiture sur le marché.

Le reste est à l'intérieur.

L'historique de prix, les réapparitions d'une même voiture d'un site à l'autre, le coût rendu chez vous et la veille quotidienne sont dans le club. Accès libre — sans compte ni mot de passe.

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1992 Porsche 964 Carrera 2 Cab Cabriolet

Historique de prix

Où elle est annoncée

Ce qu'il faut vérifier sur une 964

Le reste est à l'intérieur.